ПромВал приводов 2108-2114 (модернизированный)

Модернизированный (усиленный) промвал устанавливается вместо правого (длинного) привода.

В результате:

сравниваем длину приводов;

устраняется излишняя нагрузка, рывки на руле;

увеличивается ресурс шрусов;

максимальный эффект при установке с самоблокирующимся дифференциалом;

любителям заниженной и пневмоподвески к установке СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Исключение из конструкции длинного привода даёт:

стабильное управление автомобилем при динамичном разгоне;

отсутствие уводов в сторону;

устранение вибраций, возникающих вследствие изгибающих моментов при работе длинного вала привода и геометрической погрешности изготовления;

стабильная передача крутящего момента;

долговечная работа в экстримальных условиях.

Преимущественное отличие новой модернизированной версии заключается в исключении всех "слабых" элементов конструкции (которыемогут быстро выйти из строя):

втулка со шлицевым соединением;

внутренние шарниры заменены более длинным валом с усиленной спортивной гранатой;

слабый внутренний подшипник заменен на качественный импортный закрытого типа;

Значительно увеличен ресурс конструкции в целом, сталь подвергается термообработке для повышения устойчивости к динамическим нагрузкам.Рекомендуется для любителей агрессивного тюнинга, турбо строителей, любителей заниженной и пневмоподвески.

Опытные образцы прошли испытания на автомобилях как спортивного, так и серийного назначения. Нареканий у водителей выявлено не было. Сейчас промвалы данной серии активно инсталлируются на автомобили с турбированными двигателями. На автомобилях, подготовленных под дисциплину DRAG-Racing данные промвалы в комплекте с усиленными приводами выдерживают просто адскую нагрузку в районе 60 кг!

Для установки на автомобиль необходимо докупить левый (короткий) вал привода с внешним ШРУСом (при необходимости его замены).

Промвал омологирован, Продукт запатентован!

На сегодняшний день подделок данной серии промвалов Pro.Car пока не выявлено, но все же рекомендуем обращать внимание на следующие нюансы:

Коробка. Наши поставляются только в той упаковке, что представлена на фотографии. В спецификации к патенту стандарт упаковки отображен;

Импортный самоцентрирующийся подшипник закрытого типа;

Наличие специального стикера Pro.Car на продукции;